إدارة قطع الغيار من الشراء حتى التركيب في المركبة

إدارة قطع الغيار للأسطول هي تسجيل كل قطعة منذ لحظة شرائها حتى لحظة تركيبها في المركبة، لتعرف أين ذهبت كل قطعة وكم كلّفت. وبدونها تختفي القطع داخل الورشة، وتبقى الفواتير لدى المشتريات، ولا يستطيع أحد أن يقول أي شاحنة حصلت على الدينامو الجديد.

قطع الغيار في الأسطول ليست مجرد مخزون على الرف. إنها جزء من تكلفة كل مركبة وجزء من سجل صيانتها. وهذه هي الزاوية التي يعمل منها أكسبنس: سجل القطع يربط المشتريات بالمركبة.

معرفة مكان تركيب كل قطعة تجيب عن أسئلة تتكرر كل أسبوع في الورشة:

• الأعطال المتكررة: إذا احتاجت المركبة نفسها قطعة جديدة بعد وقت قصير من سابقتها، يُظهر السجل ذلك ويشير إلى مشكلة أعمق.
• مطالبات الضمان: يسأل المورد عادةً متى وأين رُكّبت القطعة، وسجل التركيب يعطيك الإجابة.
• جودة القطع: عندما تتعطل دفعة أو ماركة معينة مبكرًا، ترى المركبات التي حصلت عليها.
• تكلفة حقيقية للمركبة: الشاحنة التي تستهلك الدبرياج باستمرار مكلفة في التشغيل، ويجب أن يُظهر سجلها ذلك.

يعطيك أكسبنس السجل، ويبقى قرار إعادة الطلب لفريقك. وهناك ممارسة بسيطة تناسب معظم الأساطيل: راجع القطع الأكثر تركيبًا خلال الأشهر الماضية، واحتفظ بكمية احتياطية صغيرة منها، واطلب القطع بطيئة الحركة فقط عندما يحتاجها عمل محدد.

وتنبيهات الصيانة تساعد أيضًا: عندما تستحق عدة مركبات من النوع نفسه الصيانة ذاتها، تعرف أي الفلاتر والزيوت يجب تجهيزها.

تقع قطع الغيار بين الصيانة الوقائية والتكاليف. وهي وحدة من وحدات برنامج صيانة الأسطول في أكسبنس، مع الصيانة الوقائية حسب الكيلومترات وسجل الصيانة والفحوصات، فتبقى القطعة والصيانة التي رُكّبت فيها والمركبة التي تخصها مترابطة دائمًا.